【大河财立方 记者 张克瑶】7月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比下降2.2个百分点，环比上升0.6个百分点。
根据调查情况，7月车市步入传统淡季。受部分地区补贴政策阶段性退坡、汽车消费金融返佣下调及厂家促销力度收缩影响，消费者持币观望情绪加剧。
有经销商反馈市场热度不及6月，47.7%的经销商认为7月整体车市呈下降趋势，且降幅超过5%。尽管年中冲量对7月需求形成一定透支，但在前期积累订单的有效消化以及暑期旅游热潮带动下，市场热度仍维持相对高位。
近期极端天气多发叠加车企高温假影响，以及经销商在6月冲量后补库动力减弱，经销商库存水平较6月末出现小幅回落。
中国汽车流通协会认为，目前经销商经营持续面临以下挑战：终端客流量呈现下滑趋势，消费者受市场环境及政策调整影响，购车决策周期延长，成交率不及预期；库存周转速度放缓带来的资金占用压力持续存在，新车销售毛利空间受到挤压，致经销商经营压力增大。
VIA显示，从分指数情况看：7月库存、市场需求、平均日销量、从业人员分指数环比下降，经营状况分指数环比上升。从区域指数情况看：7月全国总指数为57.2%，北区指数为60.5%，东区指数为59.8%，西区指数为52.9%，南区指数为53.4%。从分品牌类型指数看：7月豪华及进口、合资品牌指数环比上升，自主品牌指数环比下降。
至于8月市场表现，中国汽车流通协会判断：8月车市整体预计运行平稳。尽管7月末受汛期高温及多雨天气影响，短期消费需求受到抑制，但随着开学季购车需求逐步释放，预计8月车市促销活动以及成都等多地车展相继启动，对终端销量会形成一定拉动。
值得注意的是，国家发展改革委、财政部等部委已于近期下发了今年第三批690亿元国补资金，继续支持地方实施消费品以旧换新政策，第四批也将于10月下达。
中国汽车流通协会建议千里马配资，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新”政策的宣传，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。
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